我们已经看到梅赛德斯在赛道上测试较大的AMGEQS，现在我们有了较小的AMGEQE的图，这要感谢在纽伯格林拍摄的这些照片。

　　伪装很好地掩盖了车身的任何修改，尽管新的包覆以不同的方式覆盖了侧壁，而大刹车暴露了这辆测试车的高性能性质，驾驶员的AMG头盔也暗示了一些细节。

　　值得注意的是，我们看到测试的AMGEQS车型也与传统车型相当相似。可以肯定的是，当你不能真正使用大的排气口、大的通风口，以及当减少阻力可能使大的扰流板不那么有利时，弄清楚如何暗示性能将是一个挑战。不过，也可能是随着迷彩的出现，奔驰省略了一些性能上的改装，让我们失去了嗅觉。

　　备受期待的EQE是E级车的电动替代品，与EQS一样，将在奔驰的EVA平台上打造。在更大的EQS中，它可以管理高达479英里的范围，并能够在4.3秒内达到百公里加速。一个高性能的衍生车型已被承诺拥有高达715马力的动力，这可能会促使加速时间缩小一些，较小的EQE可能不得不使用一个稍小的电池组和较小的续航能力。

　　梅赛德斯已经被发现注册了EQS43、EQS53和EQS63的商标，那么该汽车制造商有可能为EQE选择类似的命名方式，可能称之为EQE43、EQE53或EQE63。

　　据悉，标准的奔驰EQE或在9月的法兰克福车展上首次亮相，预计将于2022年初开始交付。

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